Автомобильные шины подорожают на 5500 рублей: новый экосбор с января ударит по кошельку водителей
С января российские автомобилисты столкнутся с неприятным сюрпризом - комплект шин может подорожать на 3-5,5 тысячи рублей. Причина в новой методике расчёта экологического сбора, которая кардинально изменит ценообразование на шинном рынке.
Экосбор вырастет в 17 раз
По данным «Известий», для шин с повышенным содержанием опасных веществ будет действовать дополнительный коэффициент до 17. Это означает, что экосбор может вырасти более чем в два раза - до 389 тысяч рублей за тонну продукции.
Новые правила работают как умный фильтр: некачественная продукция станет экономически невыгодной для продажи. Поставщики, которые не хотят переплачивать космические суммы за экосбор, будут вынуждены получать специальные сертификаты безопасности.
Азиатские шины под ударом
Больше всего пострадают любители дешёвых импортных шин из Азии. Статистика показывает шокирующие цифры: 40% такой продукции не соответствует требованиям ГОСТ. Для сравнения, среди российских производителей брак составляет всего 11%. Получается, что каждая вторая азиатская шина потенциально опасна.
Владельцам кроссоверов и внедорожников стоит особенно внимательно планировать бюджет - именно для этих категорий автомобилей подорожание будет максимальным. При выборе шин придётся учитывать не только размер и сезонность, но и новые ценовые реалии.
Как это скажется на водителях
Для московских автомобилистов, которые регулярно проходят техническое обслуживание автомобиля в Москве и следят за состоянием своего транспорта, новые правила станут дополнительным стимулом выбирать качественную продукцию с первого раза.
Эксперты отмечают, что инициатива направлена на оздоровление авторынка, но массовому потребителю предстоит непростой выбор между безопасностью и экономией. Особенно в условиях, когда предложение качественных бюджетных шин может сократиться.
Что делать автовладельцам
Включая своевременный шиномонтаж в Москве и балансировку колес, водители смогут продлить срок службы качественных покрышек и избежать частых замен.
Получается парадоксальная ситуация: государство заботится об экологии и безопасности, но платить за это будут рядовые водители. Впрочем, возможно, это тот случай, когда экономия на шинах действительно может выйти боком - в прямом и переносном смысле.
Эта своеобразная «прививка» для рынка от некачественного товара заставит производителей и импортёров пересмотреть подходы к качеству продукции. В долгосрочной перспективе это может привести к улучшению безопасности на дорогах, но краткосрочные последствия ударят по кошельку каждого автовладельца.
