Hyundai потеряла завод в России: что будет с производством автомобилей
Корейский автогигант Hyundai лишился последней возможности вернуть производство в России. Компания не воспользовалась правом обратного выкупа завода в Санкт-Петербурге. Об этом сообщает «Газета.ru» со ссылкой на собственные источники.
Завод остается у российского владельца
Предприятие с полным производственным циклом остается у российского владельца - компании «АГР Холдинг». Отраслевые эксперты подтвердили эту информацию.
Российское представительство «Хендэ Мотор СНГ», новые владельцы из «АГР» и Министерство промышленности и торговли РФ пока не комментируют произошедшее. Молчание сторон говорит само за себя.
Масштабы потери впечатляют
Завод способен выпускать до 230 тысяч автомобилей ежегодно. В его развитие было вложено минимум 500 миллионов долларов. Уровень локализации отдельных моделей достигал более 50%.
Право на обратный выкуп было заложено в договор при продаже производства российской структуре за символическую цену. Дедлайн истекает 31 января - буквально через две недели.
Производство возобновилось под новым брендом
Завод не простаивает под новым руководством. Производство возобновилось под маркой Solaris - те же модели Hyundai и Kia, но собранные из имеющихся запасов комплектующих.
Планы новых владельцев: расширение выпуска и развитие линейки. Российская компания намерена полностью использовать потенциал предприятия.
Что это означает для владельцев корейских авто
Для владельцев корейских автомобилей эта ситуация создает определенные вопросы с обслуживанием. Качественное техническое обслуживание автомобиля в Москве становится еще более важным.
Особенно критична замена технических жидкостей авто и регулярная диагностика. Профессиональный сервис двигателя в Москве поможет продлить жизнь корейским машинам в новых реалиях.
Перспективы российского автопрома
Переход завода под российский контроль может стать примером для других предприятий. «АГР Холдинг» получил современное производство с отработанными технологиями.
Эксперты отмечают: российские компании готовы развивать автомобильное производство самостоятельно. Опыт с заводом Hyundai покажет жизнеспособность такого подхода.
Владельцы корейских автомобилей пока могут рассчитывать на запчасти и качественное обслуживание. Главное - выбирать проверенные автосервисы с опытом работы с азиатскими марками.
