К списку новостей

Какие автомобили до 2,5 млн рублей лучше всего защищены от ржавчины: результаты исследования


Российские дороги, реагенты и суровый климат превращают борьбу с коррозией в настоящую войну. Каждый автовладелец знает: ржавчина может превратить красивый автомобиль в груду металлолома за несколько лет. Но есть машины, которые готовы к этому бою.

Эксперты «Авто.ру» провели масштабное исследование антикоррозийной защиты популярных моделей стоимостью до 2,5 миллиона рублей. Результаты удивили даже специалистов.

Методология исследования: как оценивали защиту

Специалисты изучили восемь популярных моделей. Каждый кузов проверили на предмет оцинковки деталей. Использовали специальные приборы для точного подсчета защищенных элементов конструкции.

Критерии оценки были жесткими: учитывали защиту каждой панели, порогов, стоек и скрытых полостей. Именно эти зоны первыми страдают от соли и влаги.

Абсолютный лидер: Lada Vesta SW Cross

Российская Lada Vesta SW Cross стала единственной моделью с полной оцинковкой всех кузовных деталей. Это означает максимальную защиту от коррозии в любых условиях эксплуатации.

Владельцы могут рассчитывать на долгую службу автомобиля даже при ежедневных поездках по обработанным реагентами дорогам. Полная оцинковка - это гарантия сохранения товарного вида на долгие годы.

Серебряный призер: Lada Iskra с небольшим недочетом

Lada Iskra заняла второе место. Оцинковки лишена только крыша - все остальные детали защищены качественно.

Владельцам универсалов Iskra SW и Iskra SW Cross повезло больше. Производитель устранил этот недостаток и добавил защитное покрытие для крыши. Теперь эти модели практически не уступают лидеру.

Китайский представитель в тройке: Geely Emgrand

Третье место досталось китайской Geely Emgrand. У модели есть единственная слабая зона - область проема багажника осталась без защитного покрытия.

Это критичная область, где скапливается влага и грязь. Владельцам стоит уделить ей особое внимание при техническом обслуживании автомобиля в Москве.

Модели с частичной защитой

Omoda S5 и Solaris KRX получили частичную оцинковку, но с разными подходами:

  • Omoda S5 - китайцы защитили навесные панели (двери, капот, крылья)
  • Solaris KRX - корейцы сделали ставку на силовые элементы кузова

Оба подхода имеют свои преимущества. Навесные панели чаще подвергаются механическим повреждениям, а силовые элементы критичны для безопасности конструкции.

Аутсайдеры рейтинга: требуют особого внимания

JAC JS3, Livan X3 Pro и Москвич 3 не получили оцинкованных деталей вообще. Эти автомобили особенно уязвимы перед российскими условиями эксплуатации.

Владельцам таких моделей критично важно:

Практические рекомендации для автовладельцев

Даже автомобили без оцинковки могут служить долго при правильном уходе:

Профилактические меры:

  • Мойка кузова зимой каждые 7-10 дней
  • Обработка скрытых полостей антикоррозийными составами
  • Регулярная диагностика в сервисе
  • Защитная полировка кузова перед зимним сезоном

Зоны повышенного риска:

  • Пороги и арки колес
  • Стыки панелей кузова
  • Область багажника и капота
  • Сварные швы

Что означают результаты для покупателей

Исследование показало: российские автопроизводители серьезно подходят к защите от коррозии. Lada предлагает лучшую антикоррозийную защиту в своем ценовом сегменте.

При выборе автомобиля стоит учитывать не только цену и комплектацию, но и качество защиты от ржавчины. Экономия при покупке может обернуться дорогостоящим ремонтом через несколько лет.

Модели без оцинковки требуют более частого и дорогого обслуживания. Владельцам придется инвестировать в дополнительную защиту и регулярную профилактику.

Заключение

Результаты исследования четко показывают: Lada Vesta SW Cross - лучший выбор для тех, кто ценит долговечность. Полная оцинковка кузова гарантирует защиту от российских реалий.

Владельцам других моделей не стоит отчаиваться. Правильное обслуживание и своевременная профилактика помогут сохранить любой автомобиль в отличном состоянии на долгие годы.

Made on
Tilda