Новый сбор на покрышки в 2026 году: скрытый налог под видом экологии
Автомобилистов ждет неприятный сюрприз в новом году - к списку обязательных платежей добавляется экологический сбор на покрышки. Что скрывается за громким названием и действительно ли это забота об экологии?
С 2026 года российских водителей ожидает очередное пополнение в копилке обязательных сборов. На этот раз под прицел попали автомобильные покрышки - за их покупку теперь придется доплачивать государству.
Экология или бюджет?
Красивые слова об охране окружающей среды звучат убедительно, но давайте разберемся по существу. Автоэксперт Евгений Ладушкин отмечает интересный факт: шины - далеко не главный источник загрязнения от автомобиля.
«Пыль от покрышек - это лишь верхушка айсберга. Тормозные колодки изнашиваются не меньше, технические жидкости подтекают даже у новых машин, а негерметичный выхлоп делает выбросы в разы токсичнее. Но почему-то в фокусе оказались именно шины», - поясняет эксперт.
Кстати, если вы заботитесь о состоянии своего автомобиля, регулярная замена технических жидкостей и качественное техническое обслуживание автомобиля в Москве помогут минимизировать негативное воздействие на экологию.
Качество против формальности
Многие автовладельцы выбирают импортные шины не из вредности, а по необходимости. Отечественные производители пока не покрывают весь спектр типоразмеров, а характеристики сцепления и управляемости иногда оставляют желать лучшего.
«Хорошая покрышка должна стираться - это нормально. Главное, чтобы она при этом спасала жизни. От качества резины зависит, выйдет ли машина из заноса, успеет ли затормозить перед препятствием. Если поставить экологию выше безопасности, можно дойти до абсурда - пересесть на деревянные колеса от телеги. Экологично? Да. Безопасно? Вряд ли», - добавляет Ладушкин с долей иронии.
Проблемы утилизации остаются
Самое интересное, что процесс утилизации одинаково сложен для любых покрышек - неважно, российские они или импортные. А вот с инфраструктурой переработки в стране до сих пор проблемы.
Многие автовладельцы просто не знают, куда девать старые шины после сезонной смены. При посещении шиномонтажа в Москве стоит уточнить, занимается ли сервис утилизацией отработанной резины.
Очередная нагрузка на кошелек
В итоге экологический сбор 2026 года выглядит скорее как способ пополнить бюджет, чем реальная забота о природе. Автомобилистам и так приходится нести растущие расходы на содержание машины - от замены масла в Москве до диагностики различных систем.
Получается парадокс: вместо создания эффективной системы утилизации и развития качественного отечественного производства, власти просто вводят новый платеж. А настоящие экологические проблемы остаются нерешенными.
Пока остается надеяться, что хотя бы часть собранных средств действительно пойдет на развитие экологических программ, а не растворится в бюджетных тратах неясного назначения.
