Замена/проверка ремней и цепей ГРМ

Для чего предназначены ремни или цепи ГРМ?

Ремни, цепи или зубчатые шестерни ГРМ (газораспределительного механизма) являются особо важными деталями двигателя, так как они играют ключевую роль в обеспечении бесперебойной работы Вашего автомобиля. Они передают крутящий момент от коленчатого вала на распределительный вал и гарантируют синхронизацию вращения этих валов. В четырёхтактных двигателях один полный оборот распределительного вала соответствует двум оборотам коленчатого вала.


Замена цепи и ремня ГРМ — важнейшая процедура для любого автомобиля, влияющая на стабильную работу двигателя. Эти элементы синхронизируют движение клапанов и поршней, обеспечивая корректное функционирование всей системы. Если в срок не заменить изношенные детали, это может стать причиной серьезных повреждений мотора, приводящих к капитальному ремонту.

В Москве автомобили эксплуатируются в условиях частых пробок, резких перепадов температур и повышенной нагрузки на двигатель. Это ускоряет износ ремня и цепи ГРМ, особенно в бензиновых и дизельных двигателях с высокой степенью сжатия. Не стоит ждать появления критических симптомов – лучше заранее провести диагностику в надежном сервисе Оствин, чтобы избежать дорогостоящих поломок.

Периодичность замены

Когда менять ремень или цепь ГРМ? Производители автомобилей дают разные рекомендации, но важно учитывать не только официальные данные, но и фактические условия эксплуатации. В интенсивном городском режиме или при частых поездках на дальние расстояния замена может понадобиться раньше.

Основные ориентиры по пробегу и времени:

  • Ремень ГРМ – от 60 000 до 90 000 км или раз в 3–5 лет.
  • Цепь ГРМ – от 150 000 до 200 000 км или раз в 8–10 лет.

Дополнительные признаки, указывающие на необходимость срочной замены:

  • Посторонние звуки – стук, шум, вой при работе двигателя.
  • Снижение мощности, нестабильные обороты.
  • Трудности с запуском, ошибки на панели приборов.
  • Повышенный расход топлива, запах гари в подкапотном пространстве.

Для шестнадцатиклапанных и восьмиклапанных двигателей характерны свои нюансы замены – конструктивные особенности могут требовать комплексной замены роликов, натяжителей и даже помпы. Не стоит игнорировать рекомендации специалистов, особенно если двигатель работает нестабильно.

Причины повреждения ремня ГРМ

Как и большинство автомобильных запчастей, ремень ГРМ со временем изнашивается, на нём появляются трещины, защёлкивания или микроразрывы волокон. В целом, прогнозирование повреждений ремня ГРМ достаточно сложно из-за отсутствия явно выраженных симптомов. Проблемы с запуском и шум могут быть одними из немногих легко наблюдаемых признаков. Нечастая езда на автомобиле, протечка масла, попадание пыли и перепады температуры повышают вероятность повреждения ремня ГРМ.

Симптомы неисправности ремня ГРМ

• Скрежет, скрип или любой другой нетипичный звук двигателя

• Горящая жёлтая предупреждающая лампочка на панели приборов

• Падение мощности двигателя

• Машина не заводится

Если у Вас порвался ремень ГРМ, это может вызвать проблемы с двигателем, которые могут привести к необходимости капитального ремонта или полной замены двигателя.


Если Вы заметили следы протечки масла на стоянке или верхней стороне защиты двигателя, то это верный признак неисправностей, которые могут привести к попаданию масла на ремень ГРМ и преждевременное его повреждение.


Незамедлительно обратитесь в наш специализированный техцентр OSTVIN для диагностики и устранения данной неисправности, чтобы гарантировать безопасность дальнейшей эксплуатации Вашего автомобиля.

Почему клиенты выбирают OSTVIN?

• В техцентре OSTVIN на Автозаводской мы предлагаем проверку и замену ремней ГРМ по доступным ценам с использованием современного оборудования и новейших методов диагностики, позволяющих получить быстрые и точные результаты.

• Мы стремимся чтобы 100% клиентов были довольны услугами нашего техцентра. Как правило, мы рекомендуем к использованию запасные части класса OE для обеспечения максимально длительного срока службы.

• Мы предлагаем индивидуальные услуги по обслуживанию Вашего автомобиля, такие как периодические работы и внеплановый ремонт.


Для клиентов, воспользовавшихся услугой замены ремня или цепи ГРМ, предусмотрена специальная акция.

Галерея

Сколько стоит замена цепи/ремня ГРМ

Стоимость замены зависит от сложности работ, типа двигателя и марки автомобиля. Дизельные моторы часто требуют больших затрат из-за особенностей конструкции, а в бензиновых ДВС цена замены может зависеть от наличия натяжного механизма и дополнительных комплектующих.

В среднем, замена ремня ГРМ на инжекторных и атмосферных двигателях стоит дешевле, чем на турбированных агрегатах. Автомобили с системой TSI, TDI, FSI, MPI или V6 требуют индивидуального подхода, поскольку в их конструкции могут использоваться сложные механизмы фазорегуляции.

При замене часто приходится менять и сопутствующие детали – ролики, помпу, сальники. Оригинальные запчасти стоят дороже, но они обеспечивают надежность и длительный ресурс работы.

Чтобы не переплачивать за капитальный ремонт двигателя, важно вовремя менять цепь или ремень ГРМ. Опытные мастера автосервиса Оствин подскажут, какие детали лучше выбрать – оригинал или качественный аналог, а диагностика позволит определить, можно ли отложить замену или настало время срочного ремонта.

Минимальная стоимость замены комплекта ремня или цепи ГРМ*

*При необходимости, включает замену приводного ремня, обводного ролика приводного ремня и механизма натяжителя приводного ремня.

Стоимость сопутствующих услуг
Made on
Tilda