Звоните нам по
номеру телефона
Город Москва., ул. Автозаводская., Д 23., К 7

Снятие/
установка
турбины

Наши специалисты в OSTVIN знают насколько Ваша машина важна для Вас и сделают всё возможное чтобы ремонт турбины был быстрым, качественным и доступным по цене.

Фотогалерея
наших работ

Установка турбины на атмосферный двигатель в Москве

Установка турбины на атмосферный двигатель в Москве — процесс, требующий аккуратности, опыта и правильного подхода к мелочам. Для тех, кто привык выжимать из своего авто максимум, такая доработка становится отличным способом добавить мощности без необходимости менять весь двигатель. Особенно актуально это для владельцев 8-клапанных моторов, где прирост по динамике ощущается сразу. И важно не просто поставить турбину, а сделать это правильно, чтобы потом не пришлось устранять ошибки.
Установка турбины — это не просто прикрутить «улитку» к коллектору. Всё начинается с подбора подходящей конфигурации: учитывать нужно и тип впрыска — инжектор или карбюратор, и тип двигателя — бензиновый или дизельный. Актуатор, выпуск, охлаждение, подача масла — без проработки этих моментов ничего хорошего не выйдет. Иногда приходится менять не только навесное оборудование, но и дорабатывать блок управления. В автосервисе Оствин всё это решается комплексно: от консультации по выбору турбины до финального теста на стенде.

Цены на наши
услуги

Снять/установить турбину

Диагностика снятой турбины

Балансировка турбины

Замена картриджа

Ремонт клапана Вестгейта

Настройка геометрии турбины

Ремонт электронных актуаторов

Ремонт турбины "под ключ"

От ₽8000
₽2000
От ₽5000
От ₽5000
От ₽12.000
От ₽5000
От ₽12.000
От ₽15.000

Гарантия на ремонт турбины – 12 месяцев без ограничения по пробегу при прохождении техобслуживания в нашем техцентре

Наши
контакты
Наш адрес:
Город Москва.,
ул. Автозаводская., Д 23., К 7
Наш телефон:

Снятие турбины

Сколько стоит установка турбины

Не всякая турбина живёт вечно. Часто приходится сталкиваться с ситуациями, когда турбокомпрессор начинает «пускать масло», гудеть на оборотах или терять наддув. В таких случаях без снятия турбины не обойтись. Звучит просто, но на практике — это полноценная техническая операция. И если авто дизельное, с плотной компоновкой, то доступ к крепежам может потребовать демонтажа других элементов — впускного коллектора, глушителя, даже радиатора.
Важно снять турбину, не повредив трубки подачи масла и охлаждающей жидкости, не сорвать шпильки на коллекторе и аккуратно демонтировать актуатор. В сервисе Оствин такие процедуры проводятся ежедневно — мастера знают, где лучше откинуть тросик, где нужен спецключ, а где придётся греть гайку. Часто после снятия турбину диагностируют — не всегда она требует полной замены, иногда достаточно переборки или замены картриджа.

Что входит в процесс снятия турбины:
  • Отключение системы питания и охлаждения
  • Демонтаж защиты и элементов выхлопной системы
  • Снятие воздуховодов и актуатора
  • Демонтаж турбины с коллектора
  • Первичная диагностика (визуальный осмотр и замеры люфта)
  • Оценка состояния трубок и прокладок
Стоимость работ зависит от многих факторов. Тип двигателя, его состояние, компоновка подкапотного пространства, необходимость доработки системы питания — всё это влияет на цену. Установить турбину на простой 8-клапанный бензиновый мотор — одна задача, а поставить её на дизель с электрическим актуатором и кучей электронных блоков — совсем другая история.

Лучше сразу обсудить все детали и не гнаться за самой дешевой ценой. Бывали случаи, когда «дешёвая установка» от других сервисов в итоге заканчивалась ремонтом у нас. Оставшиеся после такой «работы» обломанные шпильки и криво подведенные шланги — всё это не только портит впечатление, но и требует дополнительных затрат.
Если интересует не просто замена турбины, а качественный монтаж с гарантией, приходите в сервис Оствин. Не обещаем чудес, но делаем всё по-человечески: от грамотной диагностики до финального тест-драйва.

Made on
Tilda